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“毕业生”被抢光?冷链车、清洗机解决行业“

时间:2021-09-15 13:27

  某电商开通“龙虾专线”,整个小龙虾运输过程采用“冷链车 航空”的运输矩阵,保证恒温运输,保障龙虾运输品质安全。

  】日前,“湖北一院校小龙虾方向专业的准毕业生被抢空”的消息在网上热传,引发不少网友调侃,如“边吃、边学是我梦想中学习正确的打开方式”。相比网上针对“龙虾专业”调侃而言,笔者更关心行业存在的“痛点”,以及冷链运输车、超声波清洗机等如何助力龙虾加工安全的!

  笔者了解到,“小龙虾学院”新设立时就曾引起人们的关注。不过,严格意义上讲,只是对外宣传名义上的“小龙虾专业”。由于立足小龙虾特色进行教学,所以网上戏称为“小龙虾学院”。然而,有业内人士认为,学院已经意识到要进行职业教育转型,根据小龙虾产业发展的实际情况,培养小龙虾专业人才大有作为,这是值得肯定的。但是仍然受到传统的办学模式限制。

  其实,除了“小龙虾专业”,近年年来奇葩专业还真不少,例如酿酒专业、马术专业等。就某些“网红专业”哗众取宠而言,笔者更关心食品是否安全,比如小龙虾。我们知道,每年的4月和5月便开始进入“龙虾季”。小龙虾国内消费大多以餐饮和加工为主,且呈快速增长势头。根据数显显示,2018年小龙虾产量突破约100万吨,消费量也超百万吨。俨然,小龙虾已成为“夜宵界的网红”。

  但是,值得一提的是,虽然小龙虾市场消费旺盛,但是仍然存在“痛点”。其一,龙虾对运输要求很高,运输时间不能太长,不能通风,不能出现磕碰,要处于保湿,恒温运输状态,如保持在15℃左右的恒温比较适合。由于不少企业受到相关条件的限制,无法很好地满足龙虾运输要求,导致运输途中死亡,龙虾整体存活率较低。

  其二,由于采用人工分选龙虾,不可避免地会受到人为因素的影响,使龙虾分级不准确,出现次一级的龙虾混入高品质龙虾之中,次级龙虾高价卖出,侵犯消费者的权益。不过,为把龙虾分得更细致,也有企业初步分级后,还设有二次分级,但是采用人工二次分级,费时费力,并且增加了企业劳动力成本投入。其三,现在小龙虾多是人工养殖,表面和体内都附着很多细菌、脏污等。为了保证龙虾食用安全,需要对其清洗、除菌工作。通常来说,龙虾放在盐水或醋水里浸泡,让其吐出脏物,并杀死小龙虾表面的寄生虫、细菌。之后,工人再用刷子对龙虾钳子、腹部、头部、尾巴等进行刷洗。虽然这是龙虾较为常用的清洗方式,但是不排除工人清洗不到位和龙虾除菌不彻底,导致龙虾食用不安全。

  那么,如何解决龙虾在运输、分选、清洗方面的“痛点”,更好地保障龙虾加工安全呢?一方面,采用专业的冷链运输车,全程封闭式恒温运输,保障龙虾品质安全。据了解,由于龙虾对运输过程中的温度、通风透气条件等要求很高,某电商开通“龙虾专线”,整个小龙虾运输过程采用“冷链车+航空”的运输矩阵,保证恒温运输,保障龙虾运输品质安全。

  另一方面,使用龙虾自动分级机和超声波清洗机,前者经过输送线时自动检测大小、重量等,然后电脑系统根据设定的参数范围,进行自动分级,既提高了分级效率,节约用工成本,又解决人工分拣带来的问题,实现分级。而后者超声波清洗机主要采用超声波技术,高频振动龙虾表面和体内,使其表面及缝隙中的污垢迅速脱离,从而达到龙虾彻底净化的效果,确保龙虾后续加工安全。

  根据有关数据统计显示,在全国万亿的餐饮市场中,小龙虾市场规模超过千亿元,且呈现持续增长的态势。面对庞大的龙虾消费市场需求,相信在冷链运输车、龙虾分级机、超声波清洗机等设备的助力下,定能守护好人们“舌尖龙虾美食安全”。

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